En selvsmørt timingkædeguide til forbrændingsmotorer

Når det kommer til din motor og dit køretøjs levetid, Der er mange faktorer, der skal tages i betragtning. En af disse afgørende komponenter er Timing Chain Guide, der spiller en vigtig rolle i den rette drift af din bils tandhjul og kæder. Unormale slidmønstre i timingkædeguiderne kan indikere et problem med endespil mellem knastakslen og krumtapakslen eller endda problemer med dit motorolietryk eller stramme.

Mens størstedelen af bilproducenter bruger tandbælter i stedet for kæder, Der er nogle, der vælger at holde med et kædelørt system på grund af dets længere forventede levealder. Uanset hvilken type system din motor bruger, er en god kvalitet, højmiletaludskiftningssæt nøglen til at maksimere levetiden for dine nye komponenter.

Timingkædesæt og individuelle kædeguider er designet til at opfylde OEM -præstationsstandarder og har det nyeste inden for design og materialeteknologi. Disse dele sikrer stille, vedligeholdelsesfri drift.

Timingkædesæt er designet til at omfatte alle nødvendige komponenter til en fuld erstatning. Dette inkluderer udskiftning af kæder, spændinger, guider og tandhjul. Udskiftning af alle de komponenter, der er involveret i kædesystemet, giver dig mulighed for at få mest muligt ud af din motor og forlænge dens levetid.

Den foreliggende opfindelse vedrører en selv-smurende kædeluide, der er acceptabel til brug i forbrændingsmotorens rulle-kæde-timing-systemer. Kædeguiden er en polymer, der er forstærket med indlejrede carbonfibre i form af langstrakte tråde, der har en længde, hvorved trådene er orienteret på kædeguide -slidoverfladen, der skal engageres af kæderne, når de bevæger sig over den nævnte slidoverflade.

Specifikt er kædeguiden en polymer såsom nylon med en slidoverflade tilpasset til at engagere en rullekæde i form af en udvendig konveks overflade. Kædeluiden har endvidere en fordybning eller depression på sin indre overflade, hvis centrum er orienteret til at modtage en justeringsstruktur til placering af guiden i forhold til kæden under drift. Kædeguiden har endvidere en tværgående strækker ribben på den nedre side af kroppen.

Kædeguiden er fastgjort til strammeren og knastakslen gennem en pin, der holder den nedre side af skinnen. Denne pin kan fjernes med en 10 mm tredobbelt firkantet skruenøgle for at muliggøre fjernelse af de øvre og nedre timingkædeguider og deres tilknyttede bolte. Efter at have sikret, at de nye kædeguider er i tide med knastakslen og krumtapakslen, kan du fjerne strammerstiften og trække op på låsekilen for at trække kædespænderen tilbage. Dernæst kan du fjerne den gamle kædeguide og udskifte den med den nye guide. Til sidst skal du udskifte bolten, der holder kædespænderen til toppen af kædedækslet. Brug en 18 mm eller T10172 skruenøgle til at holde knastakslen, mens du installerer den nye guide i den nedre ende af kæden.