Kamaksel -fasere hjælper med at optimere motorens samlede ydeevne

Kamaksel -fasere hjælper med at optimere motorens samlede ydeevne Som ændring af ventiltiming afhængigt af omdrejningstal. En pc er ansvarlig for styring af disse justeringer; Hvis der opstår et problem, kunne computeren generere en motorproblemkode eller få din kontrolmotorlys til at belyse. En professionel scanner er en god måde at diagnosticere disse problemer hurtigt på.

Camshaft Phasers (Generelt kendt som knastakselfunktionssensorer) Tillad realtidsændringer af forbrug og udstødningskamaksel-timing for at forbedre gasøkonomien og motorens samlede ydelse, hvilket tilbyder faktiske tidsændringer af forbrug og udstødningskamaksel-timing for at forbedre hver. Et kantet feedback -tegn styrer rotationen af en knastaksel -faserrotor, der derefter ændrer ventil -timing -timing - en bevægelse kendt som variabel knastaksel timing eller VVT.

En måde at kontrollere knastakselfaserrotation Og flere metoder til at finde ud af dens rolle er brugen af årsagshjul, der er forbundet til knastaksler til at producere virtuelle pulstog, der kan føres lige ind i en positionskontrol eller fysiske aktuatorer, der handler med knastaksel -lobrolle ved at ændre luftgapindstillinger; Hver anden metode kan indeholde overførsel af knastakslen aksialt, så den ene i alle dens efterfølgende kanter spænder over tætte lober, skifter profilen fra en tidlig periode/reduceret bæreprofil til en med forfaldne længde/øget stigningsprofil.

Kontrolkredsløb og ventiler, der inkluderer multiport spoolventiler Tillad, at en knastaksel adskiller sin etablerende styrke timing som svar på kommandoer fra PCM, generelt kendt som VVT (variabel ventiltiming), for at mindske forbrændingsdannelse af uforbrændte kulbrinter, mens den forbedrer brændstofsystemet og drejningsmomentet ved adskillige motorhastigheder. Denne fremgangsmåde letter reduceret forbrændingsdannelse af uforbrændte kulbrinter og vækstfinansielle system og drejningsmoment ved adskillige motorhastigheder.

Prior Artwork Vane-Kind Camshaft Phaser 10 består Ved at bruge en aksial boring, ud over en rotor seksten med et ydre cylindrisk knudepunkt 18 med udadrettet, bevægelige, bevægelige skovle 20, der udvides til hver lob af statoren til dannelse af aktiveringskamre 15. Aksielt udvidende lobe sæler 19 og vingestætninger 21 forhindrer hydraulisk lækage blandt rotoren og statoren; Returneret plade 22 forsegler det returnerede aspekt af rotoren, mens den bar 23, gør det muligt for Phaser at blive tilsluttet med det samme på knastakselværktøjs tandhjul eller gearhjul/gear/gear til let montering på knastaksel/værktøjer.

En spiralfjeder i enten komprimering eller udvidelse er placeret Inde i et aksialt hulrum på statoren for at hjælpe med at modvirke dens iboende åbningshæmmende friktionsfordeling og tillade kompenseret hydraulisk betjening af phaseren på et tidspunkt i driftsforhold. En roterende låsemekanisme, der er etableret i en fordypning i en ving af rotoren, giver den mulighed for at interagere med en knastakslåslås i både motorhoved eller blok og begrænsning relativ rotation mellem den og den nævnte lås; Desuden mindsker forårsbevægelsen desuden mod retardering af bias på et tidspunkt i sidste operation og derved farende svar hurtigere, mens de kræves for ventilfremskridt, eller når det kræves af et opfordring til ventiludviklingsanmodninger.