Knastakselfasere hjælper med at optimere motorens samlede ydeevne

Knastakselfasere hjælper med at optimere motorens samlede ydeevne ved at ændre ventiltiming afhængig af omdrejningstal. En pc er ansvarlig for at administrere disse justeringer; Skulle der opstå et problem, kan computeren generere en motorproblemkode eller få dit Check Engine-lys til at lyse. En professionel scanner er en god måde at diagnosticere disse problemer hurtigt.

Knastakselfasere (generelt kendt som knastakselfunktionssensorer) tillader ændringer i forbruget i realtid og udstødningsknastakslens timing for at forbedre gasøkonomien og motorens overordnede ydeevne, og tilbyder faktiske tidsændringer af forbrug og udstødningsknastakseltiming for at forbedre hver enkelt. Et vinkelfeedback-skilt styrer rotationen af ​​en knastakselfaserrotor, som derefter ændrer ventiltiming - en bevægelse kendt som variabel knastakseltiming eller VVT.

En måde at styre knastakselfaser-rotationen på og flere metoder til at finde ud af dens rolle er brugen af ​​årsagshjul forbundet til knastaksler til at producere virtuelle pulstog, der kan føres direkte ind i en positionscontroller, eller fysiske aktuatorer, der bytter knastaksellobens rolle ved at ændre luftspalteindstillingerne; enhver anden metode kan indeholde aksial overføring af knastakslen, så en i alle dens følgekanter spænder over flige med tæt afstand, og skifter dens profil fra en tidlig periode/reduceret bæreprofil til en med forsinket længde/forøget hæveprofil.

Styrekredsløb og ventiler, som inkluderer multiports spoleventiler tillade en knastaksel at ændre sin etablering-styrke timing som svar på kommandoer fra PCM, generelt kendt som VVT (variabel ventiltiming), for at mindske forbrændingsdannelsen af ​​uforbrændte kulbrinter, samtidig med at brændstoføkonomien og drejningsmomentet forbedres ved adskillige motorhastigheder. Denne tilgang letter reduceret forbrændingsdannelse af uforbrændte kulbrinter og vækstøkonomi og drejningsmoment ved adskillige motorhastigheder.

Tidligere kendte vinge-type knastakselfaser 10 omfatter en stator 12 med flere indadgående flige forbundet ved at anvende en aksial boring, foruden en rotor seksten, der har et ydre cylindrisk nav 18 med udadgående, bevægelige skovle 20, der udvider sig ind i hver lob af statoren for at danne aktiveringskamre 15. Aksialt forløbende lobtætninger 19 og skovltætninger 21 forhindre hydraulisk lækage mellem rotoren og statoren; returneret plade 22 forsegler det tilbageførte aspekt af rotoren, medens boringen 23 tillader, at phaseren kan tilsluttes på én gang på knastakselværktøjets tandhjul eller tandhjul/gear/gear for nem montering på knastaksel/værktøj.

En spiralfjeder i enten kompression eller forlængelse er placeret inde i et aksialt hulrum i statoren for at hjælpe med at modvirke dens iboende åbningsretarderende friktionsforspænding og tillade kompenseret hydraulisk drift af phaseren på et eller andet tidspunkt under driftsforhold. En roterende låsemekanisme, der er etableret i en reces i en vinge på rotoren, tillader den at interagere med en knastakselsløjfelås i både motorhoved eller blok og begrænser relativ rotation mellem den og låsen; ydermere afbøder fjederbevægelsen yderligere mod forsinkende forspænding på et eller andet tidspunkt i den sidste operation og fremskynder derved reaktioner hurtigere, mens det kræves til ventilfremføring, eller når det kræves af et opkald om ventilfremføringsanmodninger.3