Hvordan knastakselfase -regulatoren kontrolleres

De Kamakselfase -regulater er en komponent i VVT -systemet Det justerer ventiltimingen for at optimere motorens ydelse, brændstofeffektivitet, reducere emissionerne og øge effekten og drejningsmomentet. Systemet gør det muligt for knastakslen at åbne og lukke indtagelse og udstødningsventiler på forskellige tidspunkter i hvert stempelstregcyklus. Fremme eller "fremme" knastakslen vil resultere i, at ventilerne åbner tidligere for mildere ydelse, mens det forsinker eller "forsinker" knastakslen vil give motoren mere strøm og hurtigere respons ved højere omdrejninger.

Fasning af knastaksel styres af et hydraulisk system Det bruger en magnetventil til at kontrollere oliestrømmen for at fremme, forsinke eller indeholde knastakselpositionen. En ECU (motorstyringsenhed) beregner fasevinklen mellem krumtapakslen og knastakslen og genererer et puls-bredde-modulation (PWM) signal for at følge en indstillet fasevinkel. Kontrolventilen styrer strømmen af olie for at fremme eller forsinke knastakselpositionen baseret på den beregnede fasevinkel. ECU kontrollerer også aktiveringen af knastakselpositionssensoren.

Avanceret bilhydraulisk kamaksel-faserkontrolsystemer er blevet udviklet Dette gør det muligt for aktiveringen af den hydrauliske aktuator at være lydhør over for variation i kontrolvæsketemperatur uden omkostninger og kompleksitet forbundet med direkte måling. Disse kontrolsystemer bruger hybridkontrolmetodologier, der kombinerer bang-bang-kontrol for betydelig positionsfejl, med PID-kontrol til relativt lille positionsfejl og online kalibreringsprocedurer for at tilvejebringe lydhør, nøjagtig indfasning af knastakslen.

Et eksempel på et sådant kontrolsystem er vist i fig. 1. Generelt samples et inputsæt med signaler på et trin 402, der inkluderer signaler af en konventionel type, der indikerer motorens driftsparametre, såsom motorhastighed og signaler PCR og PCA i fig. 1, der tilsammen indikerer den faktiske placering af knastakslen i forhold til krumtapakslen. En tæller, gemt i en standard tilfældig adgangshukommelsesindretning af controller 32 i fig. 1 øges på et trin 330, hvilket svarer til PID -retardfejlbåndet og angiver antallet af cyklusser af det faktiske positionssignal.

Efter den indledende kommando er DCCMD udsendt på et trin 210 , hvis Fejlc er bestemt til at være af tilstrækkelig størrelse til at overstige en PID-kontrol dødbånd, nulstilles en tæller ved et næste trin 212. Den justerede driftscykluskommando udsendes derefter på et trin 214 som en pulsbreddemoduleret kommando PWM for at skifte 30 af fig. 1, og en forsinkelse på ca. 150 millisekunder påføres kommandoen, der påføres den hydrauliske aktuator for responsiv fremskridt af knastakslen.

Alternativt kan knastaksel -phaserkontrolsystemet designes til at være tolerant over for en lang række positionsfejl Ved at bruge sensorfusion med en opløsning som en yderligere sensor og øge opløsningen af knastakseltriggerhjulet fra tre tænder til seks tænder eller højere. Denne tilgang resulterer i en massiv reduktion af faseringsvarigheden for at nå en målkontrolbåndbredde på -2 degca og markant lavere energiforbrug end sensorfusionsteknikken, der kun bruger tre tænder.