Tegn på en tandkædestrammer, der begynder at blive dårlig

Styrekædestrammere er enheder designet til at opretholde den passende mængde spænding på kæder der synkroniserer og roterer krumtapakslen og knastakslen på en bilmotor. Det gør de ved hjælp af en intern fjeder og hydraulisk tryk fra motorolie; nogle gange kan kryogenisk behandlede strammere endda øge styrke og holdbarhed internt.

Styrekædestrammere er væsentlige dele der skal forblive i god stand for at holde ventiler og stempler synkroniserede og beskytte dem mod direkte kontakt under drift. At kende tegnene, der indikerer, hvornår man er begyndt at fejle, er af afgørende betydning, så ejere og mekanikere kan foretage nødvendige reparationer, før der opstår dyre ventil-stempelkontaktskader.

Indledende indikatorer på, at din strammer er begyndt at svigte, inkluderer eventuelle mærkbare raslelyde under opstart eller acceleration , især ved opstart eller acceleration. Raslende lyde angiver ofte, når trykket ikke er blevet holdt jævnt på kæderne af strammere; dette er ofte et tidligt tegn på, at strammere skal udskiftes snart.

Andre symptomer kan omfatte dårlig gas kilometertal eller et mærkbart tab af strøm. En løs kæde kan få dens timing til at springe et par tænder, hvilket vil resultere i, at kraften tabes fra din motor. Under ekstreme forhold kan den endda gå i stykker, hvilket resulterer i katastrofal motorskade på grund af ventil-til-stempel-kontakt.

En indikation på, at din strammer har svigtet er når dets hydrauliske tryk ikke længere er nok til at opretholde korrekt spænding på din kæde, ofte producerer en hørbar "bankelyd", når den trækker sig væk fra sin knastaksel.

Fejl i en timingkædestrammer kan resultere i adskillige andre problemer , herunder knust knastaksel eller krumtapakselkomponenter. Så snart den viser tegn på slitage, bør udskiftning finde sted med det samme.

Nyere biler bruger motorolie til at regulere kædespændingen. Derfor skal der anvendes frisk olie af høj kvalitet, der opfylder producentens anbefalede viskositet, da det vil være med til at sikre korrekt strammerfunktion. Gammel olie eller olie af lav kvalitet kan beskadige tætninger og passager i strammeren for tidligt, hvilket kan føre til tidlige fejl og dyre motorreparationer, hvilket igen forårsager yderligere problemer i kølvandet, hvis det ikke kontrolleres; regelmæssig inspektion af strammer, kæde og styreskinner vil sikre optimal drift af timingsystemet.