Vigtigheden af ​​en tidskædeguide

EN timing kæde guide er en komponent der er ansvarlig for at opretholde den korrekte justering af knast- og krumtandhjulene. Disse guider hjælper med at forhindre, at kæden forlænges, hvilket kan forårsage en række problemer, herunder et tab af motorkraft, et svigtet ventiltog eller endda et komplet motorsvigt. Hvis dit køretøj viser tegn på en slidt eller beskadiget guide, er det tid til at udskifte det. Her hos Dolz tilbyder vi et komplet sæt, der inkluderer udskiftningskæden, strammeren, guiderne og knast- og krumtandhjul.

I gamle dage med stødstangsmotorer og meget kortere knastkæder , ville en kæde holde hele bilens levetid uden nogen strammer eller guider. I dag har moderne OHC-motorer meget længere multi-cam kæder, og brugen af ​​en strammer hjælper med at forlænge levetiden af ​​disse dele. Imidlertid kan belastningen af ​​store kilometertal og dårlig vedligeholdelse stadig fremskynde sliddet af disse vigtige komponenter.

Timerkæder erstattede stort set gear-drevne systemer (eller aksel- og vinkelgearsystemer) fordi de er nemmere at pakke, lettere og mere effektive end deres forgængere. Kæden skal dog vedligeholdes og smøres korrekt, ellers vil det forårsage en række problemer, herunder en støjende, træg motor eller et tab af kraft. Derudover, hvis kæden ikke er korrekt synkroniseret med tandhjulene, kan den forlænges, og en række CEL-koder vil dukke op på køretøjets kontrolmotordisplay.

Mens der er nogle tilfælde, hvor en kæde kan være fin og vil køre godt i mange miles , er det en god idé at skifte den hver 80.000 eller 120.000 miles for at undgå potentielle problemer. At skifte kæde er en nem opgave, og de fleste mekanikere vil gøre det for dig til en rimelig pris.

I løbet af en typisk motors levetid , vil tidskæden støde på flere stresscyklusser. Disse cyklusser inkluderer slibekraften fra knasthjulene og krumtapakslen, når de passerer forbi hinanden. De inkluderer også varme og mekaniske belastninger fra tusindvis af varme- og afkølingscyklusser. Disse kræfter kan slide på kæden, kædehjulene og styreskinnerne. Hvis kæden ikke er smurt korrekt, eller strammeren svigter, kan det resultere i, at kæderne kommer i kontakt med og beskadiger styreskinnerne.

Typisk bruges kædestyreskinner i plast sammen med metalkædestrammere . Over tid og gennem slid kan disse plastikstyre revne og knække, da de udsættes for de samme mekaniske belastninger og varmecyklusser, som kæden gennemgår. Disse brud og revner kan tillade kæden at slå mod dem, hvilket kan beskadige styrene og forårsage olielækager. Hvis en ødelagt styreskinne ikke udskiftes, vil den blive udsat for yderligere skader over tid. Vi anbefaler at udskifte de nederste og øverste kædestyreskinner, når en ny kæde er installeret for at sikre, at systemet returneres til som ny tilstand.